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[资讯] 李斌冲刺蔚来Q4盈利:别喊口号,踏实卖车、降本、提体验才是真本事

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发表于 2025-10-20 08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单,而蔚来的“苦日子”,显然也还没完全过去。+ W; p! ?5 W5 t5 X1 ~7 v
& o. W, J# X5 _- J# \& [( U
10月17日下午,蔚来开了一场内部会议,李斌亲自上阵,给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例,只邀请中高层参与,主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利!”3 F5 N) Y1 F1 W, `5 H3 `; E

1 U' z) X& F0 L0 R) O这不是作秀,也不是喊口号。李斌说得很明确:# X$ N6 v: w. y( L9 D- M7 @
8 a3 T4 q& M7 W* o
“四季度盈利,不是为了做给别人看,而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”% R7 P& K$ f- F3 d# Y* B

/ p! ]  g& g2 D# A8 s& ?4 g& T一、李斌:赚钱靠多卖车,不是砍费用
* A$ {/ @1 Q% X/ g2 S, e6 F3 m  t8 }
李斌先回顾了上个季度的情况:L90、ES8都顺利上市,各部门都拼得挺狠,展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错,大定转化率提升明显;换电网络也扩建得快,高速1,000站到318换电线路贯通,业内都看在眼里。9 ~; _& ~0 X" ]) M3 R  e

2 t3 Y9 }9 t) V) w不过他也强调,三季度虽然干了不少事,但接下来两个月半才是真正的硬仗。
( E/ _& F7 l; c4 M* W) T4 c: t4 H) G! H
“四季度的目标很直接,就是盈利。”
" m9 n. i) d, H5 C2 K, R: Y4 J
$ Y, X: H& e7 {怎么干?李斌给了“三件事”:* H6 ]2 F' `" g  l

/ e8 N7 B/ }9 R* c- u5 H! u* z车得卖出去。+ V- o) H- p' b! W4 ~
“多卖一台车,今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付,5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点,得趁热打铁,多卖、多积单。/ r) w  W& F' A- Z0 M: C0 E* A
7 @3 o5 Z8 D0 m
供应链得稳。3 Q6 j' f8 Z7 r* H6 I
尤其是ES8需求超预期,12月产能目标是月销1.5万台,蔚来这次信心很足。; X6 P& a5 E7 I) A" {1 K9 R

0 k1 O4 m& A+ N/ q软件得跟上。
8 @. f' F2 o; Z: A; Q没新车发,那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本,不光能提升用户满意度,也能让品牌声量更大。5 r$ D8 a! y2 ?1 e7 U0 p5 i
2 {1 n! `( @) G2 P, }$ @
李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
6 t- W6 a. D. r+ y+ M, u  a( M& Z+ @
“盈利靠卖车,不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”
3 ~, n. d" j9 c4 m" T
  t/ T8 X: X: m2 W0 X, X0 i$ l# ?5 q四季度时间紧、任务重,大家都得绷紧弦,不能有半点懈怠。) F( U6 w0 i% _4 ?

7 f' Q5 o# [( e二、定三年计划、练体系内功:蔚来要当“一流公司”
! D; Q! q; {* l* m! M3 a& x1 H+ T! }( S' A0 f1 N* j: c
除了短期目标,李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩,又能看远路的公司。4 \0 ?9 y0 u" o( D, C

: _& h' Q( K& ~0 i, p: G& A他说:“最顶级的公司,是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期,企业没未来;只看长期,也会活不下去。”
; K* k3 h; s8 E5 O! q. A
4 \# w+ E* ?* J% K8 u8 y. ^: q接下来,蔚来要做几件大事:5 U3 n( |' a' ~
3 M4 Q; ?# u, S: o, ^$ \
制定三年经营计划。, M. u% z) p: ]: e% E- U
各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。; i* f' j% C) |% s2 N

3 C; B7 ^  Y% [* m强化体系能力建设。+ B1 f# p1 \3 Y! }; R
去年蔚来梳理了15个体系能力,比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言,“今年有进步,但还不够狠”。
& L* E4 p' V' F" g' {' x" f9 Z( a3 X, g: x& l
他特别提到一个重点:18个月滚动需求预测。
& ]( C6 B' M) I; X5 l/ M9 V! N0 e/ g+ ~9 M. k8 a0 Z9 V
“行业变化太快了,预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准,谁就能笑到最后。”# Q5 _. C$ \; R! p: c0 Z

8 {, d5 K' S$ x4 Q* C此外,李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说,CBU不是为了省钱,而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。
! w; E2 |1 `8 \* k0 p
# H% B4 H( O5 E“别以为花钱就有结果,很多钱花了反而是负收益。& m+ q9 b2 j4 g' w4 o) W
真正有能力的人,花50亿也值;没能力,1个亿都不该花。”
- ?9 `: |* C& X
2 |# m, D1 ~6 W8 D. O蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。
- N4 z' s% K8 W" H! c* y. T" F
& \; b4 P6 j! l' F/ k“经历困难时间长一点没坏处,痛苦的记忆能让人更清醒。”7 D- l  O0 c* L& ^2 }
8 s6 k# d6 l5 V# w) N
三、李斌的“体系论”:组织比个人更能进化$ }3 y6 Z! r- d. [) X, d; I

1 T" s1 x# |6 v: Q; q最后,李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化,比改一个人还容易。
; L7 n& D* `/ D1 A5 p2 C9 _1 D' ^* Z/ A# T6 i
他说,个人想改变习惯很难,比如每天锻炼能坚持的人不到5%,但如果变成团队PK,就能坚持下来。: w. I8 e; ]8 i9 L
, p* w' R( `  `. K9 v1 m3 L8 J
“这就是体系的力量。”
3 ^: {9 a3 t3 @7 F7 v, i$ A; m; M4 a1 p) s- T$ l6 I
李斌希望,蔚来的组织也能靠体系来进步——# R( l  }: I8 s# G+ Y
总结经验、固化方法、持续精进,把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。
4 j8 ~! Z: v3 `* m* d  D+ x% G, V
, k& ]. L# Q5 @8 ?“这样我们就没白熬这几年,下次市场再起伏,我们的韧性就会更强。”
* U- d8 C) C6 Z, E) k0 h' N& R% o" I7 L4 j" d

7 m" F3 K: ?3 Q9 r2 V# |' V8 f) s5 d! M
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发表于 2025-10-20 09:37 | 显示全部楼层
李斌这次说得挺实在,别光想着节流,得靠卖车赚钱,这话在理。新能源这行卷得狠,蔚来要是真能顶住压力冲出来,那才叫本事。
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发表于 2025-10-20 09:48 | 显示全部楼层
我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测,想让团队比个人更有韧性,这种从组织上提升能力的方法,比光拼个人英雄主义靠谱多了。
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发表于 2025-10-20 19:25 | 显示全部楼层
做生意要赚钱,喊口号钱也不会自己跑过来,蔚来要盈利是正经
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发表于 2025-10-20 19:57 | 显示全部楼层
这个是没办法,有人好卖,自然就会有人难卖,市场的蛋糕就这么大,没办法
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