李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。

10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”
. g8 V  H0 N4 B; t- f/ y; H; Y
- y, z* M, {; ~# W8 E8 `2 L这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：

; F2 {. @- Y5 d“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”
" r7 H# I- M4 z2 |
, f& A' ~/ [4 b9 y* C一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用

李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。

" i9 ^% ?0 ]) o# c9 w不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。
) L* c* J* w/ A
“四季度的目标很直接，就是盈利。”

' Y9 P! w3 J, \8 J" u) f怎么干？李斌给了“三件事”：

% r. ]3 o. F0 H5 o6 r1 M! k/ \车得卖出去。
1 M/ W8 C0 }' q( x“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。
2 W. ]0 p/ a) O9 q3 \' S) h) A* {: W
/ n! }. w1 u. o供应链得稳。
尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。
8 P/ ^5 F6 Z% N. t7 y
软件得跟上。
没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。
& A# n- E( K/ x: C5 o
2 ^1 B- F' }6 E$ G李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
+ j6 I5 G& p. E+ W2 V; _
“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”

四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。

. f* O# m, F' G  d0 i! Z二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”
* b' f  K5 _$ `" d7 f0 L
# U* X& p) u+ e除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。
, q3 j4 p1 J: {4 M+ f
* I/ J+ a- n: V8 }7 K3 c他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”

接下来，蔚来要做几件大事：
: l- `3 i0 D" ?/ s- F
! T* z. ]( T/ y制定三年经营计划。
各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。
" x3 A) A2 ^1 m
强化体系能力建设。
去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。
+ X& _& J" A: Y" Y% @* U: P
8 ?  s- f( @$ `, r' q他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。

( \0 @2 _* z. @* l$ i# O“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”
" b6 Y  F: N8 k
3 I3 a. A! j4 b% \! U此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。

, u# s: X, r0 V# t“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
& K  d3 Q2 w2 ^: p真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”

) w$ d- G8 t2 ]+ T, M蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。

“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”

! k+ A9 |( u" T6 i  e三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化

# ^4 [& i) v8 v7 ^0 k5 X9 M/ l最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。
8 R8 A) I$ |8 z4 N( S# B
他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。
9 _' n1 i: W% v: y$ z0 m; c
“这就是体系的力量。”

李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
1 p8 ^" [* _. @5 v( d总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。
; M+ d! X2 N; p/ |
% T, D/ X; g  J+ O“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”


. c; l, V0 G6 a* A) ]
$ c" P* u; _, O' B
! O* o* l7 I2 R. n7 H" `

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法