小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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5 A6 b9 l4 y" J因为，小米汽车太能赚钱了。
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& F7 }9 V! a$ M, Q1 m5 q01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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, B& G4 c0 x4 r/ F( }$ M第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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' y  ?! z6 m( t你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年

& E8 Z, X/ Q" Z% z+ Q零跑：6 年

2 [! d& W, P; [+ Z8 k/ h理想：3 年
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2 e; {! l  u$ A4 `  _蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

然后雷军这一边，一年就转正了。

  l: G' s% L! K8 Z1 b8 [# Y$ x. N: T, _这是真正的“前无古人”。

$ s' u! V3 |. c* z# A别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

6 g  L$ ~) A6 e4 ]( Y: m三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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7 x! }3 }; y9 g3 R先看大盘：

; C3 i: _1 r) b1 FQ3 总收入：1131 亿
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毛利润：259 亿
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! j$ _! Q) B$ H, Q4 `+ P) K净利润（调整后）：113 亿
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整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？
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——小米汽车。

* I' u2 _9 D- ^+ IQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

# u1 H! p6 w- n- O# Y照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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" V; D' @  Z& X! f& J但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

# ^5 V$ \# o+ R% P$ @. _特斯拉汽车毛利率：15.4%
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- Q+ G+ u; X, a7 b小鹏：13.1%

" q" C. p  {: J2 O4 F* X蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

, \1 ?" E! @1 n1 x" b) T! F平均算下来：
/ L* s# `3 s! Y  v! n4 {' k) u卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。
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/ m. j2 M" h# ]( s7 J毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

0 m: k  W: Z/ {1 t5 X( e( P7 b核心零部件成本下降
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单车制造成本降低

6 |# n* ~9 g9 {, h) T6 ~& P; ]SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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5 l0 ?# x6 E1 K% i8 b  k04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

4 f4 _% j9 b5 W/ i: h6 y营销太猛，被网友反噬

  ]  F! O% V- J6 j/ x几起小米汽车事故被无限放大
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" D8 J- S  M8 D/ }6 P舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万

前天他终于忍不住亲自下场回怼。

+ S$ n& T% T6 l) r% C小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心