小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

% B7 g2 ^$ |% f3 U8 O6 M因为，小米汽车太能赚钱了。
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, m6 r" a- e7 M7 C/ T) {5 R* A01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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' [& D. R% H; |! b第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
0 t* {4 G) v8 }
你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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你对比一下同行就知道这有多离谱：

5 B3 t9 K, x  w特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年
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7 f) L! r$ k3 Z4 _; C理想：3 年
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& R6 j( n% l* h. T/ k5 O蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
, v5 W8 L4 G  m  b0 q" P
, T* m& C9 `5 C9 b# o- j& o02｜小米整体业绩也有点变态

先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿

- X8 f6 N: ^) w0 l毛利润：259 亿
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净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

8 E/ h& ^8 i6 T+ n3 J& ]1 d0 a  ~8 C- p真正撑住全场的是谁？
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& \5 c$ D/ L- ^: U3 s' y——小米汽车。

- X6 W8 A5 S" a+ M8 qQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

/ n5 A8 q" |& o* i7 w照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：

7 B# t- f7 {* s3 V9 ^2 E——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

2 U8 _+ t& G/ d9 U! Q4 t汽车毛利率 25.5%！
你看对手：
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7 e$ e1 w/ x6 H/ U. f3 U特斯拉汽车毛利率：15.4%
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" G5 ]% r, z, z6 g5 N5 s2 {7 n小鹏：13.1%
: H$ L) v8 Q$ f& V( z
6 k9 Y/ @$ x0 ]" k4 `4 w2 i5 d蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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: o+ W3 X+ b. i* @平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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- [6 f( E- [4 B) a! H/ g这比卖手机爽太多了。

8 X: ]& H( Q5 Z; l4 E毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

% H2 r& p0 S1 A3 J核心零部件成本下降
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单车制造成本降低
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3 ^  K2 w# D% {7 N- F8 v$ ~: RSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

8 w3 E) i( y3 G: U9 C- z小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

04｜雷军最近确实难

3 V- }& J: E, @! b% G) K" M虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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; `/ Z* v% e" i6 B营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大

: H# T# a+ W5 _4 {* i- j  `) w4 j舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万

7 ]' s( u2 Y6 P: ~5 n前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心