小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

资讯版

最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。
6 _: w8 A: _5 m
7 l0 O  D! t$ z& `  s/ C( c6 W01｜小米汽车，居然提前盈利了？
" m3 l) }( d" L- I6 S1 Y8 K
3 q% _) ~  }& C- B  `1 o第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

5 s+ N8 z: x4 }& R4 g# F你对比一下同行就知道这有多离谱：

# a5 i4 ~( ~, ~8 [特斯拉从交付到盈利：12 年

6 j& A" ]9 i( {% G零跑：6 年
$ k6 W5 u8 Y! G5 k0 v
1 O3 X6 C. ~, }6 T" M- \$ b' A理想：3 年
( q# y; e- e4 q
蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
6 D0 z1 A4 H0 h2 r; h* r
一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
2 \$ C6 N3 L" n5 H/ V
3 O) ?* d& r/ o# q然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。

别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
9 R: a. a* g% v7 M8 \
- U8 k! B2 k$ T三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

02｜小米整体业绩也有点变态
1 R! Z5 s3 q2 D- |3 C2 O
+ B. N% R) A+ P) {6 v& |0 x先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿
! T/ M& Q  V7 o8 D8 B
0 F. P! [, H- Y$ t2 ?毛利润：259 亿
2 r7 W* N5 N3 Z. v2 u8 Q) k
, r4 O* |5 s( f9 u6 ?% V8 w- ^, P净利润（调整后）：113 亿

" N; ^* X; l* V, A整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

) w; O: I9 I1 T  }9 B; Y' p小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
- h; o" y, ^7 Q* @  L; I
2 b# k! u; ~; P) ]+ `8 e8 ?+ @真正撑住全场的是谁？
2 S+ c& Z, a) _9 s. A4 `- r8 f2 v
——小米汽车。
- D/ ?2 M0 @& ]+ s& j
Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
. p! O0 y4 @" h5 j$ ?
2 _1 ?2 ]. D, d: k5 S7 S9 V9 y照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
; G! J8 _. s/ h
第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：

+ i2 q' p6 ~1 q- O6 d——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

' t2 h4 W. }6 s" Z2 {/ f8 Q特斯拉汽车毛利率：15.4%

. M3 X5 T- f; U. `; A小鹏：13.1%

蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

! l0 w/ f  m. J6 Y第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

/ _# V& e5 Y) Q9 a% h, T! F0 z0 {9 W平均算下来：
1 @$ N& i( R# k3 M* x, t) Q卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
: @9 |: _2 I/ i# A: o2 C
8 ^8 W6 H9 M3 N# y这比卖手机爽太多了。
! e' F; W* g' _: a- i1 C$ y( J
毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

# A# m3 l8 n* w' [核心零部件成本下降
& `& q  v3 ?" W3 i/ g2 d
- @. \. a9 `( ~6 w  P0 G8 m7 K9 m" d单车制造成本降低
+ O1 F5 a$ a, k9 c1 N  I/ b
$ n0 ~- w! Q+ K& H( \SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

5 C4 F& S1 s0 d5 r* g* j小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
$ C  w% ?% U. Z: w
& _. }# q) i) ?0 H1 O# \' S/ [04｜雷军最近确实难
& g. v' Y/ j- O% x
虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大
7 o9 T- R; @+ B) J* {6 W
  s" P6 H- }1 q6 n- z8 A3 [舆论质疑声不断
4 x3 Y$ Y! N* z3 l
雷军本人掉粉 60 万

8 u% d0 ^- [4 `* r前天他终于忍不住亲自下场回怼。

小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心