12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
# T+ u" m( u# n8 a; k
: y9 L3 n0 k' b7 k3 |. N; j* Y一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
  U$ L: h! o+ B2 C! \2 ~6 _
先从大家最关心的几家说起。
. A2 I) m( ]. a5 W
) n7 i1 r$ H* w7 G5 _比亚迪：还是那个“断层第一”
; V7 O5 N( k9 p3 x2 @
比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2 b. @4 _" B- s( Q' h9 A2025年全年累计销量超过460万辆。

4 ~0 f! B! G& l9 b, h单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。

结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
- v' `8 t% C( p( D. L% i另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
' v6 h, D5 p! H" s4 s0 J
& a% Z6 R, M( i7 r比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手
9 E. m* ^+ s! f4 ]
0 o4 o6 R; I7 x; `: a吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
& R2 u: O4 M" e而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。

- p) ?# C; q% Z1 d; m6 L, v* J从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
" Q8 U, ]. ]# t9 N
3 |4 u  ?$ M' M: C; q鸿蒙智行：增速型代表
+ l5 V; X6 X" S* V2 P$ @* ~2 {" {
/ z# m  e! n$ o$ s  I5 L鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。
( G; ^8 m! b* s) k: m9 z
& X' {% g/ S9 Y; @2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。

6 }  c2 d& O# u# |7 Y体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
% d+ ~% k2 |/ T0 |- ^- X4 e. P
零跑：闷声放量

  |5 W, C9 Z6 e, [零跑12月全系交付60423辆，
1 J! N/ e" P9 P4 K0 N同比增长42%。
0 _4 k6 A% S: v* F5 h
* W5 a7 e2 i6 [$ s全年累计交付59.6万辆，
1 k" u( R+ `$ k# Q/ ]) O# Y/ r6 @同比直接翻倍，增长超过100%。

7 ~2 [/ E# j5 k# N2 N: T零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

小米汽车：正式站上牌桌

小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
# t2 Y: P/ F, M( n! d# t; I; e小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
4 P2 y+ I. O( Q1 W是SU7同期的2.3倍。
# S# H8 Z8 [( O
1 n9 T2 Z8 u. O! o到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
( V* C1 E- B7 n8 A
, R' l4 Y" ]; |" H$ u' g蔚来：多品牌一起拉
  j: i! `; A" W9 S4 s7 G
$ ~  Z. m& n( G5 q0 P蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。
0 V7 P+ U. R/ d5 W3 H/ R+ Y7 e
拆开看：
; ?& q) ^- d0 V) {$ H- ~
蔚来主品牌：31897辆

乐道：9154辆
2 o. P" V2 f' Z% y0 B( i8 R: o" D
: I$ s- G% w0 G+ Cfirefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
% U/ Y4 f1 S4 |同比增长近47%。
) G3 V3 K- e5 E) W' l
多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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理想：稳住基本盘
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理想12月交付44246辆，
) \, z) J2 y2 O6 f第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

! F* A5 X3 ]4 m" z$ V- I没有特别激进，但胜在稳定。

埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
' K& _: ]* Y! Y( g+ w
这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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昊铂埃安BU：
4 O9 _! `  ]4 q- k! y12月销量40066辆，创新高，i60首月破万

小鹏汽车：
12月交付37508辆
8 e6 ^# \% ]: W/ y/ u% r" m9 M6 O全年交付42.9万辆，同比增长126%
# N/ h3 |" w  ~( X海外市场全年交付4.5万辆
! w' R; N7 ~) S" R- G, `
3 T, F* G5 x* t# _极氪汽车：
12月交付30267辆
* L* B% k( F' P) ?0 l: j+ `全年销量22.4万辆

岚图汽车：
2025全年交付15万辆
% l. ~. n# q" M0 O- q同比增长87%，实现“十连涨”

智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高
) S/ d# z9 M; i, c. P+ z, B

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了