|
; r( z' z# V% [% p' |1 g5 T) k0 m
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
, Z0 e; y/ |' V4 e y3 [1 r
1 i& N& v- q0 V# E4 u# o8 D根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
( w$ ^. n/ c# s+ B8 w" I/ _! N& N& x4 a: s, O
在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。
* [$ o: Q2 `1 W. V9 P& F1 o
3 A L) _( V c" r1 m9 P除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。 4 L0 z5 ` u% E
- {0 _7 j: P; M# E2 y
电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 5 \& B% y) e2 |: `
& T$ U5 s, G- M- t展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。 3 q; o; R. A" C+ T
2 H( [, `. e; k+ l! o$ e8 }
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 9 C% t [$ |) t6 i+ S W3 z
! j% h Z/ K5 P: g+ ]1 c整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
' u% ?, w: S0 D6 i7 P
$ F# j3 A" h) P- W8 {1 L9 V0 P( @+ \# f! O
7 X+ ]: s2 N0 q. u3 P* G9 }; D) w! U+ @; m" F
|
|