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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩- b8 V. ~( D$ \% U+ d
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目标很明确:短期内大幅削减成本。- K* k/ r' X. A! v
, ~) G- _( J7 @) r永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。4 g+ }6 V" e: I m. f! F; e4 s
9 i$ j0 ?( q) }* K( Y# s3 ?& c) |* S他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业5 S9 i7 u& Y9 {1 W
4 q! X" M! Q" {2 `$ |( R现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。
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$ O% N: g. j; u! b8 v说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。' i n0 ^" E" x6 i6 w. _
# B( ^- N7 ?, x9 g7 S& }目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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9 g* L1 O0 F k# q4 @# l2 M2 v3 P根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。) J q( X5 s% _; @8 b8 c& K. @
0 {8 A; W& h, V+ m3 U6 o有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
, [: g' B; C! X5 S% y' ]3 N张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。6 k& j! y- W' s
9 c% S7 W A" S- H, ~/ Y3 A9 U( s关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
6 R! A# V* M3 B4 D; m吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。0 d% j" U! \& v$ I8 a; ?
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摩天大楼也在大换血4 ^4 i4 B6 Y9 M% M3 N
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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股权上,名创优品入主,京东退出。
& } |$ z# p6 C名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。5 G+ [) r3 f! Q5 v; Z5 x
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这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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: b, m/ m& @. { K( s5 ~从新董事会来看,“名创系”全面入驻。/ F" _9 e( G9 s, f7 s
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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据了解,改革领导小组6 T) }# [& S$ N4 d V j' \* y1 ]
要推动三大变革:
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组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;9 U; ^& I1 L, G$ h5 p
* \; C+ }* W6 C) t5 r) x) M运营变革:持续深度学习胖东来模式;
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供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。* j+ _- P* I B+ ?. L
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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