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最近理想i8刚发布,李想这次格外上心。别看以前他在微博上那股子“硬气劲”,现在整个人画风变了,开始频繁发微博互动,甚至还专门开了抖音号,第一条视频里还挺诚恳地说“恳请大家听我讲完”。
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说实话,这种变化是从 MEGA 那次“翻车”之后开始的。
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那车没卖好,外界很多人以为是因为外形太抽象,其实理想内部后来反思,根本原因还是产品力不够。MEGA失败之后,理想整个纯电计划推迟了一年,光是重做就砸进去20个亿,打掉重练。6 i0 ?9 H9 q# g* E# j! e1 n
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你要知道,这对理想来说挺打击的——之前靠增程车型一路爆款,到了纯电这块却摔了个大跟头。于是现在,理想必须得靠 i8 打一个漂亮的翻身仗,让大家相信,它不仅仅是靠增程模式成功的品牌,在纯电领域也能站稳。9 U/ ?) N& m8 C4 P9 y# I
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所以说,i8不仅仅是新产品,更像是一次关键的自我救赎。& r& { l w8 o( ?+ y3 \
, q3 A; d7 R* r2 m- c但问题也来了,这车真的有那么惊艳吗?1 E' N2 Q5 {# |2 |
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外观上,理想还是有点保守。他们内部开了半个月的会,就在纠结一个事:i8还要不要长得像MEGA?
8 N) [3 S- h7 r; L$ I% ]& ^李想是站在“必须改”这一边的,结果就是——i8看着不像传统SUV,也不太像传统MPV,前脸保留了MEGA的影子,尾部做了SUV风格,整体来说有点“混搭风”。9 ^( o' A9 j- f% k4 R7 l! h. S1 h
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李想自己在发布会上都自嘲:“第一眼看i8觉得丑,后来越看越顺眼。”
! t9 S& z, r8 [9 ]2 o说实话,这车外观确实需要点“审美耐性”。5 z1 X# t) U" N* F
! E0 d0 T* [! }; G9 U g但外观之外,i8的其他地方就比较“保守”了。理想这次的策略是:不一定要特别突出什么,但必须“没有短板”。
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: d' ^) G# D$ B6 }) w他们把重点放在三个维度:车内空间、补能效率和智能系统。前两个方向,基本上对手也能做到,没啥碾压式优势;最有可能拉开差距的,是“智能化”——比如“理想同学”语音助手,VLA司机大模型之类。
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但问题也挺现实:
3 U" |, W. k7 ?5 U$ u* d这些智能功能,说起来高大上,其实很难让普通用户“眼前一亮”。比如“理想同学”现在能上手机App了、车机联动更强了,听起来不错,但你真说它跟别家的助手有啥本质差异,好像又说不上来;而VLA那套自动驾驶系统,宣传很强,但目前离真正的“放手开”还早着呢。
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总的来说,i8确实比以前进了一步,但这步没迈得特别大,想要凭这个震撼市场,难。! |; D7 \# A& ~4 K% K6 A
$ E. k3 M2 m3 o* E& h$ @+ A再说到节奏,理想这次也“稳”得多。
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% F/ ^" H- `) k H1 {6 m$ n0 f& I他们没有像以前那样一口气推出四款纯电车,而是先试水两款:i8和i6。
. }4 | p3 I1 t2 z4 _ U: j& J张骁(理想第二产品线负责人)自己也说了:如果这两款都不行,那后面的i系列也没啥意义了。
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而且现在的市场环境也不一样了,2022年L9那会儿,消费升级氛围还在,现在就不一样了——老百姓更倾向“找平替”,不是一味追求升级。所以理想这次走的是“大空间、够用”的策略,i8的车内空间和L9差不多,纯粹满足家庭刚需。6 Y8 `/ z! F- i! `! p! P
/ K) s. Q' d$ U D这次理想没有“冲高喊口号”,i8刚发布时,内部给的销量预期只有3000-5000辆,券商那边也就是5000-8000辆的估计。不像以前动不动就说“我们是50万以上销量第一”。, r/ L+ H0 H l
9 k# s4 c1 ~$ l- z: {2 J你从价格也能看出来:i8的起售价32.18万,和理想L8一模一样,甚至i8 Ultra版本还比L8 Ultra便宜1万。但实际上,i8的制造成本比L8贵了2万多,也就是说——理想愿意少赚点,只求它先活下来。' X* M, S. j# X$ z$ l
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讲真,理想现在做纯电,确实不像以前那么有底气。, E2 n1 U9 z. Z/ _9 E
i8瞄准的用户群跟问界M8、乐道L90、小米SU7这些高度重合;i6对阵的对手更是“卷王”级别,小米YU7这种还有品牌加成。' Z6 U2 ?# y/ H3 ^, M4 S, E1 ~
% U y _$ X+ S所以说,这次i8走得不容易。3 a8 ~( I3 X& j6 t ^6 _; m2 @
它的表现会直接影响i6的走势,甚至决定后面的i7、i9还发不发布。
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! n3 q# ^7 p2 T6 }& H; c$ u理想已经没法再冒进了,风向也变了,现在的打法就是:稳住、别翻车、一步步慢慢爬回来。" k% U% y$ ~( K5 C
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